近日，青岛森麒麟轮胎股份有限公司成功召开了2022年第一届营销委员会暨第一次常委会议，会议期间介绍了森麒麟自主研发的三款新产品和新技术以及量产上市时间。

　　3D刀槽切角设计，增大制动和加速接地面积，提供牵引力，同时有效增大轮胎散热面积，提高轮胎的耐久性能。

　　非对称花纹设计，简单大方，加速响应迅速。轮胎外侧采用较大的花纹块设计，提高转向性能。内侧采用贯通沟槽设计，提供优越的抗湿滑性。

　　中间部的强壮花纹肋条能提高轮胎在高速行驶时的操纵稳定性及直行性能，确保稳定性。

　　采用5频花纹块计算机优化排列设计，两种节距排列方式，有效降低花纹噪音，提升舒适性。

　　在轮胎内表面添加一层聚氨酯海绵作为胎内吸振器，吸振器使用改性丙烯酸材料作为粘合剂和轮胎紧密粘合，保证吸振器在轮胎的正常使用寿命期间不会发生脱落现象。同时通过一系列改良技术，保证吸振器对轮胎的行车里程、行车负荷、行驶速度等正常使用性能不会产生任何不良影响。

　　全系采用双层高强度聚酯胎体材料，提升轮胎抗撞击能力，配方使用功能性弹性体与纳米级硅填料组成的创新型全硅橡胶配方，辅以全新的混炼技术形成柔顺的橡胶分子结构可以紧密的贴合地面的细微凹凸，提供了车辆优异干地和湿地制动能力，同时兼顾了高端轿车的舒适性。配方设计中融入方程式赛车设计理念，配合强劲的轮胎抓地力为爱车带来良好的操控体验。

　　拔钉行驶300km后，200kph运转1小时后（约120℃）进行漏气及平衡测试，测试通过

　　高效散热，全面提升耐久性能，极致抓地，出色加速、制动性能，高花纹块刚性，从容应对新能源汽车巨大扭矩

　　网络互锁，扎实耐磨，磨耗里程5万+，高各向刚度，迅速建立抓地力，成就非凡驾驶体验，少蠕动，低滞后，高效延长续航里程，万水千山只等闲。